7S3P25,2 V
25,2 V • 10,5 Ah
264,6 Wh
Samsung 35E • 21 ćelija
BMS uključen u cenu
14.895 RSD
Pozovi servisera
Profesionalna zamena teških olovnih baterija savremenim Li-Ion paketima za električne skutere, e-bicikle, e-trotinete i druga laka električna vozila. Paket projektujemo prema naponu, snazi motora, prostoru u vozilu i željenom dometu.
Izaberite napon, kapacitet, tip ćelija, BMS, punjač i dodatne opcije. Kalkulator koristi iste cene koje koristi naš Battery Rotor 022 sistem, pa odmah dobijate realnu okvirnu vrednost paketa.
Paketi od 7S, 10S, 13S i 14S, od 3P do 7P. Prikazana cena obuhvata Samsung 35E ćelije i odgovarajući BMS.
LG M50/M50LT 21700 baterijski paketi od 14S3P do 14S8P i od 17S3P do 17S8P. BMS je uračunat u prikazanu cenu.
Pravilno projektovan Li-Ion paket je lakši, efikasniji i stabilniji pod opterećenjem. Kapacitet i BMS biramo prema konkretnom vozilu i načinu korišćenja.
Manja masa rasterećuje vozilo i olakšava svakodnevnu vožnju.
Više iskoristive energije znači praktičniji domet u vožnji.
Odgovarajuće ćelije i BMS daju stabilniji rad pri opterećenju.
Jednostavnije i efikasnije punjenje uz odgovarajući punjač.
Dva konkretna primera prikazuju razliku između olovnog i litijum-jonskog sistema, kao i izradu 60 V / 20 Ah Li-Ion baterijskog paketa.
Primer kompaktnog Li-Ion paketa koji zamenjuje znatno teži komplet olovnih baterija.
Vizuelni prikaz razlike u masi, praktičnosti i konstrukciji dva baterijska sistema.
Razlika nije samo u kilogramima. Ona se vidi u ponašanju vozila, raspoloživoj energiji, punjenju i svakodnevnoj upotrebi.
| Karakteristika | Olovne baterije | Litijum-jonske baterije |
|---|---|---|
| Masa | Velika masa i više pojedinačnih akumulatora. | Znatno lakši paket za isti ili veći energetski učinak. |
| Napon pod opterećenjem | Izraženiji pad napona pri ubrzanju i usponu. | Stabilniji napon i bolji odziv kada su ćelije pravilno odabrane. |
| Upotrebljivi kapacitet | Duboko pražnjenje ubrzava propadanje. | Veći deo nominalne energije može biti praktično iskorišćen. |
| Punjenje | Sporije i manje efikasno. | Efikasnije uz odgovarajući Li-Ion punjač. |
| Samopražnjenje | Veće tokom dužeg stajanja. | Manje samopražnjenje. |
| Zaštita | Osnovna konstrukcija, najčešće bez aktivnog nadzora svake grupe. | BMS nadzire napon, struju i zaštitne granice paketa. |
Ne ugrađujemo nasumično izabran paket. Svaka konverzija počinje tehničkom procenom vozila i završava se proverom sistema pod realnim opterećenjem.
Utvrđujemo radni napon, raspoloživ prostor, potreban kapacitet, očekivanu struju i način mehaničkog smeštaja baterije.
Ćelije se biraju prema potrebnoj struji, kapacitetu, motoru i realnom režimu upotrebe vozila.
Ugrađujemo odgovarajući BMS sa zaštitom od prepunjavanja, prepražnjenja, kratkog spoja i prekoračenja struje.
Proveravamo preseke kablova, osigurač, glavni konektor, priključak punjenja i kvalitet svih spojeva.
Olovni punjač se ne koristi za Li-Ion paket. Ugrađuje se punjač pravilnog završnog napona i struje punjenja.
Proveravamo napon, punjenje, ponašanje pod opterećenjem, zagrevanje i stabilnost kompletnog sistema.
Beležimo napon sistema, snagu motora, kontroler, dimenzije, stanje instalacije i način korišćenja.
Dobijate predlog tehničkog rešenja, očekivani domet, cenu izrade i uslove garancije.
Paket se izrađuje prema dogovorenoj konfiguraciji, uz BMS, izolaciju, kablove i odgovarajuće konektore.
Baterija se pravilno pozicionira i učvršćuje, bez improvizovanog oslanjanja i pomeranja u vožnji.
Povezujemo glavni izlaz, punjenje, osigurač i konektore, uz proveru polariteta i pada napona na spojevima.
Sistem testiramo pod opterećenjem i korisniku dajemo jasna uputstva za punjenje, skladištenje i korišćenje.
Konverzija sa kompleta olovnih akumulatora na jedan projektovan Li-Ion paket.
Izrada i reparacija baterija prema naponu motora, kontroleru i raspoloživom kućištu.
Dijagnostika, zamena ćelija, BMS-a, konektora i rekonstrukcija paketa gde je isplativo.
Paketi za specijalne uređaje i projekte, nakon tehničke procene napona, struje i prostora.
Ovaj blok ostaje zaseban od Li-Ion konverzija vozila. Radimo dijagnostiku, reparaciju i zamenu ćelija u baterijama za aku alat kada je popravka tehnički bezbedna i ekonomski opravdana.
Merenje napona, ćelijskih grupa, interne otpornosti, elektronike, kontakata i ponašanja pod opterećenjem.
Reparacija paketa odgovarajućim ćelijama, uz proveru strujnih zahteva konkretnog alata.
Kontrola BMS-a, termistora, kontakata, kućišta, spojeva i kompatibilnosti sa punjačem.
Ne automatski. Potrebno je proveriti napon sistema, kontroler, maksimalnu struju, prostor za paket, instalaciju, konektore i mogućnost bezbednog učvršćenja baterije. Tek nakon pregleda možemo dati pouzdan odgovor.
Ne. Li-Ion paket zahteva odgovarajući punjač sa tačno definisanim završnim naponom i režimom punjenja. Upotreba neodgovarajućeg punjača je opasna i može oštetiti bateriju.
Domet zavisi od napona i kapaciteta baterije, snage motora, ukupne mase, brzine, pritiska u gumama, terena, temperature i načina vožnje. Procenu dajemo tek nakon podataka o vozilu i željenom kapacitetu.
Sama baterija ne menja nominalnu snagu motora i kontrolera. Međutim, stabilniji napon i pravilno dimenzionisan paket mogu omogućiti da postojeći sistem bolje zadrži performanse pod opterećenjem.
Na profesionalno izvedenu konverziju električnog skutera sa olovnih na litijum-jonske baterije dajemo garanciju 2 godine, uz poštovanje uslova korišćenja, punjenja i skladištenja.
Da. Baterije se mogu poslati kurirskom službom iz cele Srbije. Pre slanja je potrebno da nam pošaljete fotografije, podatke sa nalepnice, opis problema i kontakt telefon.
Pošaljite fotografiju vozila i postojećih baterija, napon sistema, oznaku motora ili kontrolera i željeni domet. Na osnovu tih podataka možemo dati realan predlog, a konačna ponuda se potvrđuje nakon pregleda.
